La Dirección de Acreditación y Certificación AVSEC del CESAC, tiene como finalidad Acreditar las Compañías Proveedoras de Servicios Privados de Seguridad de la Aviación Civil y Garantizar que las mismas elaboren su Programa de Seguridad de acuerdo a las normas y procedimientos establecidos en el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (PNSAC).

También tiene la responsabilidad de evaluar y garantizar que el personal AVSEC que realiza funciones de seguridad, poseen los conocimientos necesarios de acuerdo a su categoría, para aplicar de forma efectiva las medidas de seguridad preventivas contra actos de interferencia ilícita y hacer frente a situaciones en las que la seguridad de la aviación civil se vea comprometida.

Para garantizar el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales, posee el Programa Nacional de Acreditación y Certificación de Seguridad de la Aviación Civil (PNACSAC), el cual es un documento que establece las políticas y requerimientos necesarios para regular en forma directa, los procesos antes mencionados.

Para optimizar, transparentar y mejorar la calidad en la ejecución de las labores ofrecidas en la dirección de acreditación y certi...

El control de calidad AVSEC, es un factor primordial para garantizar el cumplimiento de las normas, medidas y procedimientos de seguridad de la aviación civil relacionados con la salvaguarda contra los actos de interferencia ilícita en la aviación civil.

Por lo tanto, podemos definirlo como un conjunto de actividades que se realizan para garantizar el cumplimiento de una norma, tomando en cuenta la identificación de los incumplimientos y los requisitos reglamentarios, así como evaluar el sistema de seguridad AVSEC en general.

Como parte del control de calidad, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), estableció que dichas actividades fueran a realizadas a través de auditorías, inspecciones, estudios y pruebas de seguridad; cuatro actividades que el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Civil (CESAC), ha adoptado para determinar las deficiencias y puntos débiles en los procedimientos de las operaciones, los equipos, las instalaciones, servicios y el personal, identificando oportunamente las posibles medidas correctivas, y así mantener el cumplimiento de las normas de seguridad establecidas en el anexo 17.

El origen y evolución de control...

Las unidades caninas desempeñan un papel vital en la seguridad aeroportuaria. Estos caninos especialmente entrenados y sus hábiles manejadores forman equipos altamente eficientes para detectar amenazas y mantener la seguridad en los aeropuertos.
La principal función de las unidades caninas en la seguridad aeroportuaria es la detección de sustancias peligrosas explosivas. Los K9 están entrenados para utilizar su agudo sentido del olfato para detectar estos materiales, incluso en cantidades mínimas o en lugares ocultos. Su capacidad para identificar rápidamente sustancias sospechosas contribuye en gran medida a la prevención de actos terroristas.
Los binomios caninos también desempeñan un papel importante en la seguridad de la carga y el equipaje; ya que son capaces de inspeccionar rápidamente grandes volúmenes de carga y equipaje en busca de explosivos. Su presencia ayuda a disuadir la introducción de artículos peligrosos en el entorno aeroportuario.
Otro aspecto clave en el trabajo de las unidades caninas es la detección de personas sospechosa; están entrenados para reconocer el comportamiento humano y detectar signos de ansiedad, nerviosismo o actividad sospechosa relacionada a...

La seguridad aeroportuaria es de vital importancia para garantizar la protección de los pasajeros, tripulaciones, personal en tierra y el público en general que a diario se movilizan por las terminales aeroportuarias. Los aeropuertos son puntos clave en la cadena de transporte y, por lo tanto, son susceptibles a diversas amenazas y riesgos que deben abordarse de manera efectiva.

Uno de los principales objetivos de la seguridad aeroportuaria es prevenir actos de interferencia ilícita y esto se logra implementando medidas como: el control de acceso de los pasajeros y las inspecciones de los equipajes, vigilancia, el monitoreo mediante el Centro y Comando Control Central (C4), la detección de sustancias peligrosas, juegan un papel crucial en la prevención de ataques y la disuasión de amenazas potenciales.

Los aeropuertos deben contar con sistemas de seguridad avanzados que incluyan medidas de detección y respuesta temprana ante amenazas potenciales. Además, la ciberseguridad cada vez más relevante debido a la creciente interconexión de los sistemas de información y la dependencia de la tecnología en el entorno aeroportuario.

Felicitaciones al Aeropuerto Internacional Cibao por su 21 aniversario de funcionamiento!
En estos 21 años, el Aeropuerto Internacional Cibao ha demostrado ser un destino seguro y confiable para los pasajeros y transportistas de todo el mundo. El Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC) elogia y celebra la dedicación y compromiso de los empleados y responsables del aeropuerto con el servicio de excelencia que ofrecen.
Les deseamos mucho éxito en los próximos 21 años y más allá. ¡Sigan volando alto!

Felicitaciones al Aeropuerto Internacional Cibao por su 21 aniversario de funcionamiento!
En estos 21 años, el Aeropuerto Internacional Cibao ha demostrado ser un destino seguro y confiable para los pasajeros y transportistas de todo el mundo. El Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC) elogia y celebra la dedicación y compromiso de los empleados y responsables del aeropuerto con el servicio de excelencia que ofrecen.
Les deseamos mucho éxito en los próximos 21 años y más allá. ¡Sigan volando alto!

La ley 188-11 fue promulgada el 16 de julio de 2011, con la finalidad de regular la Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil, de manera adecuada con los instrumentos jurídicos internacionales de carácter penal, enfocados a salvaguardar y proteger a la aviación según las disposiciones contenidas en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional y demás documentos afines de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La XIV Semana de Calidad 2022 es uno de los eventos más importantes del sector gubernamental, escenario donde se comparten las buenas prácticas de la gestión, a fin de que la administración pública sea cada vez más efectiva, transparente y enfocada en servir a la ciudadanía.

Esto nos permite resaltar los esfuerzos de las instituciones del Estado, con el galardón NORTIC de ORO 2022, en el que reconocemos las entidades que han logrado 6 certificaciones NORTIC, demostrando la consistencia y fortaleza en la implementación de los estándares y mejores prácticas nacionales contenidos en las Normas de Tecnologías de la Información y Comunicación.

Fuente: OGTIC

Sabías qué ❓🤔
El aeropuerto internacional de Kansai fue el primer aeropuerto flotante del mundo y actualmente transporta cerca de 300,000 pasajeros por semana. Construido a 5 km de la costa, ocupa 530 Ha y tiene forma rectangular; 4km de largo por 1,2 km de ancho.
Se encuentra construido sobre el mar, de Bahía de Osaka, en Japón, y es el segundo más transitado de todo el país. El rasgo más característico de este aeropuerto japonés es que se encuentra construido en una isla artificial.
Las instalaciones, que constaron 1,5 billones de yenes (15 billones de dólares) están capacitadas para recibir a unos 3,45 millones de pasajeros al año.
¡La Seguridad es Responsabilidad de Todos!

Sabías qué❓🤔
Las luces de los aviones las apagan con la finalidad de minimizar riesgos y asegurar el éxito de la evacuación en caso de siniestro, se han tenido en cuenta todos los factores que podrían afectar a la maniobra. Uno de ellos es la reacción del pasajero.
El ojo humano tarda unos diez minutos en acostumbrarse a la oscuridad, por lo que si la cabina está en penumbra tardarán mucho menos tiempo en acostumbrarse a la escasez de luz y serán capaces de ver con nitidez. En otras palabras, les permitirá ganar tiempo.
En resumen, el apagado de luces sirve para "aclimatar" a los pasajeros ante una posible emergencia durante un vuelo (sobre todo nocturno).

Las luces de los aviones las apagan con la finalidad de minimizar riesgos y asegurar el éxito de la evacuación en caso de siniestro, se han tenido en cuenta todos los factores que podrían afectar a la maniobra. Uno de ellos es la reacción del pasajero.
El ojo humano tarda unos diez minutos en acostumbrarse a la oscuridad, por lo que si la cabina está en penumbra tardarán mucho menos tiempo en acostumbrarse a la escasez de luz y serán capaces de ver con nitidez. En otras palabras, les permitirá ganar tiempo.
En resumen, el apagado de luces sirve para "aclimatar" a los pasajeros ante una posible emergencia durante un vuelo (sobre todo nocturno).

Las luces de los aviones las apagan con la finalidad de minimizar riesgos y asegurar el éxito de la evacuación en caso de siniestro, se han tenido en cuenta todos los factores que podrían afectar a la maniobra. Uno de ellos es la reacción del pasajero.
El ojo humano tarda unos diez minutos en acostumbrarse a la oscuridad, por lo que si la cabina está en penumbra tardarán mucho menos tiempo en acostumbrarse a la escasez de luz y serán capaces de ver con nitidez. En otras palabras, les permitirá ganar tiempo.
En resumen, el apagado de luces sirve para "aclimatar" a los pasajeros ante una posible emergencia durante un vuelo (sobre todo nocturno).

El Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC), es una dependencia de la Fuerzas Armadas, organismo creado mediante el Decreto 28-97, en el año 1997, con la finalidad de de ser el principal encargado de las labores y responsabilidades propias a la seguridad en los aeropuertos.

Las funciones principales que desempeña el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC) son:

Seguridad en los aeropuertos Visión Ser un modelo de seguridad de la aviación civil, a nivel nacional e internacional que, mediante el fortalecimiento de las medidas, procedimientos y vigilancia de la seguridad aeroportuaria, permita contribuir a neutralizar cualquier amenaza que atente contra la Seguridad y Defensa Nacional.

Misión Garantizar los servicios de seguridad en los aeropuertos nacionales e internacionales, mediante la aplicación de las normas, métodos y procedimientos, establecidos por la OACI, para la protección de la aviación civil internacional contra los actos de interferencia ilícita.

Valores Disciplina Integridad Lealtad Prudencia Eficiencia Eficacia Excelencia

De Interés
Ley 188-11 sobre Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil.

El Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC), es la institución más relevante de que dispone la República Dominicana, en materia de seguridad de Aeropuertos.

El CESAC funciona de conformidad con lo establecido en la Ley No.188-11, sobre Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil, cuyo artículo 6 expresa que es la autoridad competente en materia de seguridad de la aviación civil, con facultad para aplicar dicha ley, así como las normas y métodos recomendados contenidos en el Anexo 17 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

La Misión de este Cuerpo Especializado es garantizar la seguridad y protección de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita y otros actos que atenten contra la seguridad de los pasajeros, las tripulaciones, el personal en tierra, el público en general, las aeronaves, aeropuertos, aeródromos, infraestructuras e instalaciones que brindan servicio a la aviación civil, en cumplimiento a la política gubernamental, las leyes nacionales y los convenios suscritos y ratificados por el Estado Dominicano, en materia de segur...

Los presentes términos de uso (en lo que sigue, los "Términos de Uso") regulan los servicios del portal web "http://cesac.mil.do" (en lo que sigue, el "Portal") del organismo gubernamental "Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (en lo que sigue, "CESAC"), creado en fecha 30 de septiembre del año 2014, bajo la dirección del Departamento de Tecnologías de la Información y Comunicación (en lo que sigue, "Departamento TIC"), del CESAC, institución gubernamental con dependencia directa del Poder Ejecutivo, creada mediante el Decreto No. 28-97, de fecha 22 de enero del año 1997, con su domicilio y oficina principal en la Calle Ing. Zoilo Hermógenes García # 419, Antigua Prolongación Ruta 66, Las americas, Santo Domingo Este, R.D.

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